Головними перевагами даного прототипу є ідеальна аеродинаміка, надлегка конструкція і гібридна силова установка.
Прототип позбавлений звичних для нас дзеркал заднього виду, опуклих дверних ручок та інших виступаючих елементів, що погіршують аеродинаміку. Незвичайна задня частина - теж важливий елемент, який оптимізує повітряний потік навколо машини. За інформацією виробника, кузовні деталі EOLAB на 130 кг легше, ніж у нового Clio. Зате гібридна установка додала зайвих 145 кг
Кузов EOLAB виготовлений з високоміцної сталі, магнію, пластика і карбону. Ці матеріали використовуються в оптимальних для безпеки машини пропорціях. Дах хетчбека важить всього 4,5 кг.
Всі новини