Наука та технології

На авиасалоне Farnborough International Airshow 2010 (организатор – Society of British Aerospace Companies, SBAC), открывшемся вчера на аэродроме недалеко от г. Фарнборо, Великобритания, самолетостроительная компания Airbus опубликовала изображения похожих на сказку самолетов, которые могут быть похожи на воздушные корабли 2030 года, рассказывает Daily Telegraph. Сверхлегкий самолет имеет длинные тонкие, откинутые назад крылья и талию в форме буквы U.

Чарльз Чэмпион (Charles Champion), исполнительный вице-президент Airbus, сказал во время презентации, что разработанный ими концептуальный вид самолета представляет собой инженерную мечту о том, какими самолеты могут быть спустя несколько десятков лет. Сейчас пока еще даже сложно представить себе, как заложенные в проект технологии будут реализовываться и могут ли они существовать в одном самолете.

Компания опросила 2240 человек, чтобы понять, что для современных людей важнее всего в самолете. Как выяснилось, дружелюбность по отношению к окружающей среде стоит на втором месте только после его стоимости. По крайней мере, 40% из опрошенных уверены, что количество полетов к 2050 году увеличится на треть, а 10% рассчитывают, что люди будут летать вдвое чаще, чем теперь.

Между тем, судя по сообщениям на сайте авиасалона, сегодня в 16:45 по британскому времени в воздух поднимется легендарный Boeing 787 Dreamliner. Напомним, за первым полетом авиалайнера в декабре 2009 года наблюдало более 12 тыс. человек – сотрудники компании Boeing, почетные гости, репортеры и просто любители самолетов. Boeing 787 входит в линейку из шести новых самолетов серии 787 компании Boeing.

Выкатка-презентация новейшего пассажирского самолета Boeing-787 Dreamliner состоялась на сборочном заводе корпорации Boeing в городе Эверетт, штат Вашингтон, США, в 2007 году. А в мае этого года Boeing 787 Dreamliner благополучно прошел ключевые технические испытания. Это первый полностью новый самолет корпорации с момента ввода в эксплуатацию в 1995 году Boeing-777. Новый самолет является первым в истории гражданской авиации пассажирским лайнером, построенным наполовину из композиционного материала на базе углеродного волокна. В его создании активно участвовали российские авиаконструкторы.

Первый английский авиасалон прошел в зале «Олимпия» в Лондоне в 1918 году. В качестве организатора авиасалона самого начала его истории и по сегодняшний день выступает основанное в 1916 году Общество британских аэрокосмических компаний (The Society of British Aerospace Companies, SBAC). 7 июля 1932 года авиашоу прошло в городе Хендон (Hendon), а в 1948 году выставка впервые прошла на аэродроме в Фарнборо (Farnborough Airfield), где и проводится до сих пор.