Харків'яни всіма силами намагаються змусити чиновників відремонтувати ями на міських дорогах. Активісти пишуть заяви в поліцію, збирають дані про відповідальних за стан покриття і хочуть створити сайт, де зберуть всю інформацію про дорогах.
В цьому році на реконструкцію магістралей з міського бюджету планують виділити понад 147 млн грн (див. інфографіку), але ям на дорогах поки менше не стає.
Один з тих, кому небайдуже стан міських трас, — водій Дмитро Принців. Коли після проїзду розбитими вулицями до будинку автомобілісту довелося викласти кругленьку суму на ремонт машини, він почав вивчати законодавство, щоб знайти важелі впливу на чиновників.
Виявилося, вони повинні тричі в місяць проводити моніторинг доріг і швидко усувати руйнування. Приміром, на проїжджій частині доріг допускаються не більше семи ям на 100 тисяч "квадратів" покриття і строки ліквідації цих ушкоджень — не більше п'яти днів в літній період і не більше десяти — взимку. За словами Принцева, дорожники не повинні чекати, коли зійде сніг або калюжі: в нормативних актах чітко прописано, як латати дороги у таку погоду.
Як варіант тиску на чиновників Дмитро пропонує писати заяву в поліцію з перерахуванням законів і норм, порушених чиновниками. Завдяки такій ініціативі за заявою Принцева за кілька днів зникли дві ями на перехресті вулиць Полтавський Шлях і Кандаурова. Його прикладом може бути кожен.
"Правоохоронці фіксують пошкодження, і якщо вони не усуваються, поліція повинна це засвідчити і накласти адміністративне стягнення на відповідальних чиновників — 1020 гривень. Якщо порушення призвели до створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, то це тягне за собою штраф у 850 гривень або від 5 до 10 діб адмінарешту", — розповів "Сьогодні" Дмитро Принців.
Механізм суспільного контролю над чиновниками намагаються створити активісти організації "Автомайдан-Харків". Як розповів нам голова правління організації Михайло Довгопол, активісти збирають інформацію про дорогах і налагоджують взаємодію з департаментом будівництва і дорожнього господарства міськради.
"Запитуючи дані, ми зіткнулися з тим, що в департаменті відсутня система інтегрованого збору інформації, вся документація ведеться в паперовому вигляді, біля доріг є мінімум три різних балансоутримувача, а у деяких трас господарі зовсім відсутні. Коли ми захотіли дізнатися, які дороги були відремонтовані в 2015 році, відповідь на це питання зайняв два тижні. Крім того, ми так і не зрозуміли, за яким принципом встановлюються пріоритети щодо ремонту доріг у місті, чому одну дорогу ремонтують ямково, а іншу капітально", — розповів Михайло Довгопол.
Активісти вважають: ця інформація повинна бути відкритою, для чого хочуть створити сайт з картою і базою даних про автомагістралях. Ресурс планують запустити спільно з дорожнім департаментом мерії і КП "Міський інформаційний центр", на сайті всі городяни зможуть залишити зауваження чи скарги.
Решта новин