За даними журналістів, найбільш активно в кулуарах обговорюються кандидатури першого заступника міністра і голови наглядової ради "УЗ" Євгена Кравцова, колишнього керівника компанії Олександра Завгороднього, членів правління Сергія Михальчука і Ремігіуша Пашкевича.
На думку журналістів, усіх чотирьох фігурантів списку об'єднує той факт, що до їх призначення на посади в "Укрзалізниці" тим або іншим чином нібито мав таємничий "куратор" транспортної галузі від Адміністрації Михайло Бейлін.
Журналісти наводять коротку характеристику кожного з кандидатів, підкреслюючи при цьому, що призначення жодного з них не призведе до реформ на "Укрзалізниці", пишуть Українські Новини.
Ремігіуш Пашкевич "є людиною якогось громадянина Росії Станіслава Лєснікова, "наглядача радника" від російських перевізників в "УЗ". "З корупційних схем на Пашкевича нібито зав'язані незаконні підключення до енергосистеми "Укрзалізниці", за які збирається "чорний нал". Саме частина цієї схеми нещодавно викрила СБУ. Однак сам Пашкевич у зведеннях не фігурував", - підкреслює видання.
Ще один кандидат – Олександр Завгородній – залізничник з 20-річним стажем, "від сохи". Він вже був виконуючим обов'язки голови "УЗ" при міністрі Андрія Пивоварском. При цьому саме при Завгороднем в "Укрзалізницю" почали впроваджувати людей скандального екс-глави Держінвестпроекту Владислава Каськіва, яких – за "збігом" - також називають наближеними до згаданого росіянину Лєснікову. Також видання нагадує, що фірма сина і брата Завгороднього регулярно брала участь у тендерах на "Придніпровської залізниці", в тому числі, по будівництву вокзальних вузлів, а також по обслуговуванню шляхів.
З кінця 2000-х ще при Михайлі Костюка заступник гендиректора "УЗ" був і нинішній член правління Сергій Михальчук. Його прямо називали представником інтересів братів Дубневичів. Згідно з даними ЗМІ, Михальчук здійснює контроль над будівельним департаментом, департаментом пасажирських перевезень, сектором промислового виробництва (кар'єри, заводи ЗБК і т. д.), і звичайно ж, над департаментом закупівельної роботи.
Найбільше шансів очолити правління "Укрзалізниці", за даними видання, у нинішнього глави спостережної ради "УЗ" та першого заступника міністра інфраструктури Євгена Кравцова.
"Як юрист він починав працювати в компанії Asters, раніше відомої як "Шевченко, Дідковський і партнери" того самого скандального екс-міністра екології Ігоря Шевченка. Там же в цей же час працював радником відомий Михайло Бейлін. За словами екс-заступника міністра інфраструктури Володимира Шульмейстера, Кравцова в міністерство і на "УЗ" просував міністр внутрішніх справ Арсен Аваков. А недоторканність молодого чиновника повинна була стати умовою призначення на міністерську посаду Володимира Омеляна, який змушений був піти на таке кадрове рішення. Ключовою місією менеджера на етапі приходу в "УЗ" нібито була розпродаж непрофільних активів", - пишуть журналісти. Вони також призводять розширені коментарі Шульмейстера про інших схемах Кравцова.
"Вже сьогодні зрозуміло, що жоден з перерахованих кандидатів не проявив себе як реформатор або потенційно може бути готовий міняти "УЗ" на краще як для пасажирів, так і для клієнтів вантажних перевезень. Фінансові показники, швидше за все, будуть "дорисовываться" за рахунок невиконання у повному обсязі своїх зобов'язань перед контрагентами", - резюмує видання.
Решта новин