Про це йдеться в постанові суду від 25 грудня.
"Судом встановлено, що НКРЭКУ при прийнятті оскаржуваної постанови не дотримано принципи здійснення регуляторної політики, оскільки, приймаючи рішення про підвищення тарифів на транспортування нафти магістральними нафтопроводами майже в 7 разів, НКРЭКУ порушила принцип доцільності та адекватності, що виразилося у значному підвищенні без обґрунтованої необхідності тарифів на транспортування нафти", - йдеться в документі.
Суд прийшов до висновку, що оскаржувану постанову було прийнято необґрунтовано, і нерозсудливо.
"Також суд звертає увагу, що збільшення тарифу на транспортування нафтової сировини, яка є складовою частиною собівартості товарної продукції нафтопереробки, призведе до різкого зростання рівня цін на бензини, зріджений газ, дизельне та авіаційне паливо, що у свою чергу призведе до різкого збільшення рівня цін на всі групи товарів в Україні через підвищення вартості транспортних витрат", - йдеться в судовому документі.
Також суд зазначає, що, виходячи з вищевказаного, дана постанова може викликати збільшення рівня соціальної напруженості в умовах фінансової кризи.
25 червня 2015 року НКРЭКУ вперше з 2007 року переглянула тарифи на прокачування нафти магістральними трубопроводами.
Зокрема, цією постановою комісія з 1 липня збільшила тарифи на транспортування по 18 маршрутами, в середньому збільшивши вартість прокачування в 7 разів в залежності від маршруту.
До підвищення тарифів НКРЭКУ (до 1 липня) вартість транспортування 1 тонни нафти за маршрутом "Глинсько-Розбышевская - Кременчуцький НПЗ" становила 9 гривень, а після підвищення - 67,6 гривні, за маршрутом "Гнідинці - Кременчуцький НПЗ": до підвищення - 10,9 гривні, після - 75,7 гривні, за маршрутом "Мала Павлівка - Кременчуцький НПЗ": до підвищення - 11,1 гривні, після - 76,6 гривні.
Решта новин