Но существуют и несколько исключений из этого общего правила. К примеру, по левостороннему варианту организовано движение на парижском авеню генерала Лемонье, улочке протяженностью 350 метров.
Частичное левостороннее движение есть и на участках по набережной реки Фонтанки в Санкт-Петербурге, по улице Лескова в Москве и в Высоком переулке в Одессе. Все это сделано с одной целью – разгрузить близлежащие улицы от пробок. На Красной площади 9 мая два открытых автомобиля ЗИЛ ездят в левостороннем движении.
На сегодняшний день по правой стороне ездят 66% жителей планеты и лишь 34% - по левой. Из всех построенных на Земле автомобильных дорог 72% являются правосторонними. Существуют доказательства того, что древние римляне ездили по левой стороне. В частности на одном из выпусков римского денария изображены два всадника, разъезжающихся по левой стороне.
Дело в том, что именно так старались ехать всадники со времен Римской империи – это позволяло «боевой» правой руке находиться на ударной позиции по отношению к встречному всаднику. Кроме того, садиться на лошадь при левостороннем движении было удобнее, так как в этом случае меньше мешал меч.
На Западе первым законом, регламентирующим лево- или правостороннее движение, стал английский билль 1756 г., согласно которому движение по Лондонскому мосту должно было быть по левой стороне. За нарушение этого правила предусматривался внушительный штраф — фунт серебра. А через 20 лет в Англии был издан исторический «Дорожный акт», который вводил левостороннее движение на всех дорогах страны. Такое же левостороннее движение было принято и на железной дороге. В 1830 г. на первой железнодорожной линии Манчестер-Ливерпуль движение было левосторонним.
Влияние Англии сказалось на порядке движения и в её колониях, поэтому, в таких странах, как Индия, Пакистан, Австралия, было принято левостороннее движение транспортных средств. В 1859 г. посол королевы Виктории убедил власти Токио также принять левостороннее движение.
Вначале левостороннее движение было и в США. Но к концу XVIII века произошёл постепенный переход на правостороннее движение. Считается, что «убедил» американцев перейти на правостороннее движение француз-генерал Мари-Жозеф Лафайет, который внёс значительный вклад в борьбу за независимость от британской короны.
Что же касается расположения руля, то он на первых машинах в большинстве случаев находился с правой стороны. Причем вне зависимости от того, по какой стороне ездили автомобили. Первым массовым автомобилем с левосторонним расположением руля стал Ford T.
Решта новин