Відповідний проект може бути внесеним на розгляд уряду, що згодом призведе до зміни правил дорожнього руху.
Про можливий перехід до двокольорового світлофора пише НВ.
Розгляд питання актуалізувався після аварії 17 квітня у Кривому Розі. В результаті ДТП загинуло 9 людей та щонайменше 20 було травмовано. Причиною аварії стало зіткнення автобуса, мікроавтобуса та легкового автомобіля. У момент ДТП на світлофорі горіло жовте світло.
Більшість дорожньо-транспортних пригод відбувається під час порушення правил руху на заборонений сигнал світлофора, у тому числі, на жовтий, зазначив в коментарі Радіо НВ заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк. Саме він звернувся до голови відомства Володимира Омеляна з ініціативою вивчити питання доцільності жовтого сигналу на світлофорі. За його словми, Перед цим, відбувся аналіз ДТП із ліцензійним транспортом, за який відповідає Мінінфраструктури і Державна служба з безпеки на транспорті, та аварій з обліку Нацполіції.
“Мова йде саме про ці буферні секунди. Один водій трактує жовтий сигнал світлофора, як такий, на який можна продовжувати рух, а інший, хто стоїть по той бік перехрестя, трактує так, що йому вже можна рушати. Як наслідок, зіткнення цих двох авто посередині перехрестя. У резонансному ДТП у Харкові за участі Зайцевої загинуло 6 осіб, і там фігурував жовтий сигнал світлофора. У Кривому Розі 9 смертей, і тут також жовтий”, - розповідає заступник міністра Лавренюк.
До складу створеної урядової комісії з технічного розслідування дорожньо-транспортної пригоди у Кривому Розі увійшли представники Мінінфраструктури, Укртрансбезпеки, МВС, Національної поліції, Міністерства охорони здоров’я та Укравтодору. Комісія має місяць, щоб детально розібратися у причинах аварії. Лавренюк запевнив у проведенні аналізу всіх ДТП та подальшій відкритості результатів для загалу.
Заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк також додав, що багато країн у світі відмовляються від жовтого сигналу світлофора.
Світовий досвід
Донедавна у столиці Північної Кореї взагалі не було світлофорів. Дорожній рух там регулювали найгарніші дівчата країни, повідомляє сайт International driving authority. У Берліні є світлофор із 13 різними сигналами. Оскільки його важко зрозуміти, поряд чергує поліцейський. В Японії замість зеленого використовували синій колір світлофора, але дослідження показали, що на синій людське око реагує гірше. Іноді світлофори враховують місцеві особливості. У Бразилії складна кримінальна ситуація. Автомобіль, що зупиняється на червоне світло, може бути пограбований у темряві, тому з 10 вечора до 5 ранку водіям офіційно дозволяється не зупинятися на червоний сигнал світлофора у Ріо-де-Жанейро. У Скандинавських країнах використовується світлофор із трьома розділами. За своїм призначенням вони співпадають із функціями стандартного світлофора, але мають білий колір. Англійською літерою S позначається заборонений сигнал світлофора, дефіс використовується для попереджувального сигналу, стрілка означає дозвіл на проїзд.
Ініціатива скасувати жовтий сигнал світлофора є дивною, зазначив в ефірі Радіо НВ засновник порталу ДТП Київ Владислав Антонов. Буферні секунди, за його словами, повинні бути на кожному перехресті. І чим більше їх, тим краще. Для законослухняних водіїв жовте світло не може створювати перешкод, додав він.
“Саме ці три-чотири секунди буферні на перехресті дозволяють людям, по-перше, закінчити маневр, для якого був зелений, по-друге, не дати стартувати тим, хто різко починає рух на зелене світло з іншого боку. Звичайно, коли ви їдете містом зі швидкістю 80-90 км/год, більшість водіїв пролітають на мерехтіння жовтого сигналу або навіть на червоний. Це питання швидкості. Водіїв потрібно привчати до того, що світлофор - це важливо, як ваше життя, здоров'я та безпека”, - зазначає Владислав Антонов.
Антонов нагадав, що рух на жовтий сигнал світлофора - це порушення правил дорожнього руху. Водій має прийняти потрібні заходи для зупинки до того, як почне вмикатися зелений. Завершити маневр можна лише тоді, коли водій вже виїхав на перехрестя. Але більшість водіїв відзначили, що підвищують швидкість на жовте світло, щоб проскочити до вмикання червоного сигналу.
Всі новини