Кожен рік Єврокомісія транспортних засобів публікує списки авіакомпаній, заборонених в Євросоюзі. Багатьма авіакомпаніями в списку є африканські (21 заборонена компанія знаходиться в Демократичній Республіці Конго), а також в Азії, більше 57 індонезійські авіакомпанії.
Визначаючи, які компанії є більш небезпечними, перевірки Федерального управління цивільної авіації та Міжнародній організації цивільної авіації, були прийняті кілька основних факторів під увагу, враховуючи летальність в авіакомпаніях.
У 2014 році малайзійська авіакомпанія була замішана в двох найсерйозніших трагедії: рейс НН370 пропав безвісти в березні над індійським океаном, загинуло 259 осіб, і рейс мн17, був збитий ракетою, коли пролітав над Україною. Зверніть увагу на статтю 10 літаків, зниклих без вести.
Але, незважаючи на це, малазійські авіакомпанії рекордсмени з обігу та рівнем безпеки, що займають 5 з 7 зірок за авиарейтингу. Природно, це не змінює того факту, що найширша аудиторія вважає малайзійські літаки "літаючими трунами".
Перед вами 7 авіакомпаній, що викликають страх.
7. Авианса
Авианса - національний авіаперевізник в Колумбії. На другому місці за величиною в Латинській Америці. Почала працювати з 1919 року. Зараз Авианса безпечніше, ніж в 80-х роках, коли в Колумбії розвивалася торгівля кокаїном. У 80-х і 90-х роках авіакомпанія піддавалася крадіжок і випадків розборок на борту.
Найбільш трагічною подією Авианса в 1980 році було замах на кандидата в президенти Сезаро Гавірія Трухільо. В результаті чого, лідер злочинного угруповання - Мадельин Пабло Ескобар, наказав підірвати рейс 203. Але пізніше виявилося, що Гавирий навіть не сідав в цей літак. Загинуло 110 осіб (всі люди, які були на борту і троє тих, хто загинув від падіння літака на землю.)
Останнє велике пригода сталася з Авианса в 1999 році, коли 6 членів ЕЛН викрали рейс 9643. Один пасажир був убитий. Інших звільнили протягом року після нападу.
6. Філіппінська Авіакомпанія
Компанія була заснована в 1941 році. Філіппінська авіакомпанія є найстарішим авіаперевізником в Азії, що перебувають під оригінальною назвою. На 2016 рік здійснює рейси в 41 напрямку. На превеликий жаль, Філіппіни є осередком тероризму, авіакомпанія використовується для кровопролиття і радикалізму.
У 1970 році рейс ВАЕ748 розсипався в небі, загинуло чотири члени екіпажу і 32 пасажири. У вибуху підозрюють закладену бомбу в туалеті. Рейс ВАС111 філіппінської авіалінії був викрадений в 1976 році, загинуло 6 викрадачів і 11 пасажирів. Не так давно, в 1994 році, на рейсі 343 бомба вибухнула прямо під сидінням одного з пасажирів, забравши його життя і заподіявши поранення багатьом іншим.
Рамзі Юзефа, який має прізвисько Армалдо Форлані, власноруч помістив вибуховий пристрій на борту літака. Незабаром був засуджений за утворення світового центри торгівлі вибуховими речовинами в 1993 році.
5. Кенійська авіалінія
Згідно новин, показники африканської повітряної безпеки визнані найбільш жахливими у всьому світі. Африка являє собою великий континент, має савани, широкі й густі ліси, а також просторі пустелі, до того ж - бідність населення, війни та корупція в уряді. З цього можна зробити висновок про авіакомпанії.
У 2007 році кенійський авіарейс 507 впав у болото, забравши життя 114 пасажирів. Падіння сталося всього в 3,5 кілометрах від пункту вильоту - аеропорту Дуала. На пошуки уламків пішло кілька днів. Аеропорт Дуала не обладнаний метеорологічним радіолокатором, що впливає на небезпеку злетів і посадок. У 2000 році рейс 431 впав в Атлантичний Океан, забравши життя 168 осіб.
4. Авіакомпанія Скат
Авіакомпанія СКАТ заслужила невдале і незмінне ім'я. І нічим тут вже не допомогти, тому що всім в світі знайоме повідомлення в новинах: «Сміття від уламків літака розлетівся більш ніж на 100 кілометрів», -яке вийшло в 1997 році. Авіакомпанія Скат обслуговує великі міста Казахстану, а також сусідні країни.
Після того, як авіакомпанії допустила одну аварію з не смертельним наслідком з-за поганої видимості поблизу Кизилту, їй було заборонено працювати в Європейському повітряному просторі. Комісія з організації цивільної авіації визначила, що авіакомпанія Скат не відповідає всім правилам і нормам безпеки.
3. Авіакомпанія Сусі
Є основні чинники, які негативно впливають на авіакомпанії Індонезії. Викликають небезпеку і невеликі розміри літаків, а також, труднощі зі зв'язком з диспетчерами. Авіакомпанія Сусі виникла в 2004 році. Це комерційна структура, що здійснює чартерні рейси по всіх островах Індонезії. 10 років поспіль відбувалися аварії, збої техніки, що вело за собою численну кількість жертв.
Авіакомпанії Сусі заборонили працювати в Європейському повітряному просторі. Крім цього, за рішенням у травні 2012 року, посольство США одноголосно заборонив літакам літати авіакомпанії в принципі, з-за численних авіакатастроф на початку десятиліття. Хто або що винна в цьому? Пілоти авіакомпанії або загадкові місцевості Індонезії? Навіть самий досвідчений пілот стикається з проблемою при посадці літака на смугу, яка спрямована у бік гір.
2. Авіакомпанія Даало
Інформація та факти про авіакомпанії Даало розпливчасті і засекречені, немов зникнення Амалії Ерхарт. Авіакомпанія є власністю Сомалі. Повітряні лінії прокладені на Африканський ріг і Австралійський півострів. Авіакомпанія Даало припинила всі свої польоти в березні 2010 року.
Але авіасполучення поновилися рівно через рік. Експерти з авіації вважають, що це із-за спроб викрадення два рази, після чого, власне, і припинилися операції з польотів. Інші думають, що це наслідки неякісного парку авіації. У листопаді 2009 року двоє чоловіків намагалися викрасти рейс Босасо, але їм це не вдалося.
На борту були пасажири зі зброєю, на яких вони натрапили. В літак авіакомпанії, у грудні цього ж року, намагався проникнути чоловік, маючи при собі порошкоподібний хімікат для вибуху.
1. Авіалінія Тара
Авіалінії Тара є філією непальської авіакомпанії Єті. Має парк з 8 літаків. Була створена в 2009 році. Служить для віддалених і гірських перевезень між Лукла та Катманду. По правді кажучи, невеликі літаки і гірська місцевість, є першими на черзі до авіакатастрофі. Показники рівня безпеки авіакомпанії плачевні.
Було три інциденту між 2010 і 2011 роками, які забрали життя 22-х пасажирів. На сьогоднішній день, авіакомпанія має одну зірку за рівнем безпеки. Але представник компанії вважає, що оцінку поставили несправедливо. Тому що на відміну від них, інші авіакомпанії працювати не хочуть взагалі в жорстких умовах місцевості Гімалаїв.
Решта новин