В Україні щосили готуються до відновлення автофиксации порушень ПДР. Зараз тисячі встановлених камер працюють у тестовому режимі. Але зібрані дані про порушників нікуди не діваються — їх справно збирають і зберігають на серверах. І як тільки питання врегулюють законодавчо, водіям почнуть відправляти поштою штрафні квитанції.
Стежать не тільки за швидкістю
Дані про правопорушників вже зараз збирають не тільки поліцейські камери, але і міські — вони теж володіють такою функцією. Наприклад, у столиці працює понад 4 тис. таких камер, інформація з яких надходить до Центру обробки даних, звідки пересилається в МВС і СБУ.
У наступному році, кількість камер планують подвоїти.
Як розповіли UBR.ua юристи, хоч всі порушення зараз і фіксуються, поштою штрафи поки водіям ще не приходять — правоохоронці чекають прийняття відповідних законопроектів. Коли автоматичної фіксації дадуть «зелене світло», водіям можуть навіть пригадати старі правопорушення, зафіксовані раніше, каже адвокат Владислав Дулапчий.
Також, якщо синхронізувати роботу міських і поліцейських камер, можна відловлювати не тільки порушників ПДР, але і автомобілі, що не поставлені на облік в МВС належним чином. Іншими словами, камери можуть автоматично виявляти нерозмитнені «евробляхи».
«Головна проблема зараз полягає в тому, що камери не можуть нормально розпізнавати іноземні номери. Вони заточені під українські номерні знаки. Хоча цю проблему можна вирішити, встановивши потрібне ЗА і об'єднавши функціонал поліцейських і міських камер», — зауважив автоюрист Володимир Караваєв.
Читайте також: Литва розслідує законність ввезення в Україну автомобілів з литовської реєстрацією
На думку юристів, в теорії, за допомогою такої системи можна було б навіть виявляти автомобілі з простроченою страховкою.
Конституція проти
Втім, поки відновити тотальну фотофіксацію правопорушень заважає основний закон. Згідно з рішенням Конституційного суду, фотофіксація незаконна. Оскільки штраф потрібно накладати безпосередньо на порушника, з складанням постанови, а не по фотографії або відео автомобіля. В іншому випадку, покарання несе власник авто, навіть якщо він не був за кермом. А порушнику все сходить з рук.
На думку адвоката Вадима Володарського, автофиксация може бути реалізована тільки в тому випадку, якщо камери зможуть автоматично розпізнавати обличчя водіїв у момент порушення. Інакше, водій зможе легко оскаржити штраф посилаючись на те ж саме рішення Конституційного суду.
До речі, деякі камери, встановлені на дорогах, наприклад, у місті Києві, відповідним функціоналом володіють. Правда, поки їх вкрай мало. І вони розраховані в основному на пошук рецидивістів, які перебувають у розшуку.
За словами юристів, з 2015 року МВС вже має право здійснювати автоматичну фотофіксацію порушень, але до реалізації його на практиці поки справа не дійшла. Тим не менш, у Раді також є законопроекти, які не тільки повернуть на дороги т. н. «фени» — Візири, Трукамы тощо, але й зобов'яжуть власника проінформувати органи, хто керував його автомобілем у момент порушення.
«Закон дозволяє відправляти «листи щастя». Але за сьогоднішньою законодавчій базі вони працювати не будуть. Правда, у Раді вже зареєстровані законопроекти, покликані врегулювати механізм притягнення до відповідальності. За ним зможуть карати власника автомобіля за неподання даних про порушника», — розповів UBR.ua автоюрист Богдан Глядик.
Решта новин