Міністерство інфраструктури має запропонувати альтернативу підвищенню тарифів на залізничні перевезення. Така позиція голови Державної регуляторної служби України Ксенії Ляпіної, пише ICTV.
У відомстві наполягають, що наказ Міністерства інфраструктури про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення зобов'язаний бути переглянутий з урахуванням численних зауважень і потім може бути повторно оприлюднено в новій редакції для подальшого обговорення.
Як відзначають в прес-службі Держрегуляторної служби, після доопрацювання документа в обов'язковому порядку доведеться пройти всю процедуру узгодження компетентними органами (Мінфін, Мінекономрозвитку і т. д.) В ГРС уточнили, що узгодження нового документа повинно проводитися за новою процедурою, затвердженою Кабінетом міністрів у грудні 2015 року.
Зміни, зокрема, передбачають напрацювання чиновниками альтернативних способів досягнення цілей державного регулювання. Чиновники будуть зобов'язані обґрунтувати, чому проблема не може бути вирішена за рахунок ринкових механізмів або чинних регуляторних актів. А також надати аналіз як рішення позначиться на інтересах держави – притоку інвестицій і т. д. Також при підготовці документів за новою процедурою необхідно визначати витрати, які будуть виникати у представників суб'єктів господарювання внаслідок дії нового регуляторного акта.
Нагадаємо, Міністерство фінансів і Державна регуляторна служба заблокували заплановане МІУ підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30%, оскільки визнали його необґрунтованим.
Зокрема, в ГРС відзначили, що проект наказу про підвищення залізничних тарифів був підготовлений без урахування позиції учасників ринку і галузевих асоціацій, що суперечить українському законодавству. У Мінфіні заявляють про відсутність аналізу впливу зростання вантажних залізничних тарифів на агропромисловий комплекс, вугільну галузь, дорожнє будівництво та інші галузі, які підтримуються за рахунок коштів держбюджету.
Решта новин