Він зазначив, що хронічно незадовільний стан українських доріг не можна виправдати тільки браком коштів. Кожен рік в державний бюджет ідуть надходження від сплати акцизів, які повинні використовуватися на ремонт і утримання автодоріг.
Однак через відсутність чіткого, прозорого механізму їх розподілу фінансові надходження витрачаються на латання бюджетних дірок, а до українських доріг майже нічого не доходить.
"Тільки в 2015 році від акцизних податків і ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби надійшло близько 26 млрд. грн. Для порівняння, бюджет Укравтодору в тому ж році склав лише 3,4 млрд. грн. Зрозуміло, що такий ресурс не дозволяє суттєво покращити стан дорожньої інфраструктури, підняти її до європейського рівня", - констатував глава Комітету.
"Наша законодавча ініціатива пропонує системне вирішення проблеми шляхом створення Державного дорожнього фонду. Бюджет фонду буде формуватися з надходжень від акцизів на нафтопродукти і транспортні засоби, плати за проїзд сверхгабаритного транспорту, кредитів і концесій. І головне – законопроект закладає чіткі механізми як надходження, так і витрачання коштів. Більше ніякого фінансування в ручному режимі", - пояснив Ярослав Дубневич.
Співавторам законопроекту вдалося заручитися підтримкою глави Кабміну, з яким затверджено перехідний період: в 2017-2018 роках у Державний дорожній фонд буде надходити 75% від акцизів на нафтопродукти і транспорт, з 2019 р. – всі 100%.
"Цільове використання цих коштів дозволить вдесятеро збільшити фінансування і кардинально підвищити якість та безпеку українських доріг", - переконаний Ярослав Дубневич.