Такий висновок зробив журналіст і блогер Олексій Тамразов і повідомив про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook, передають Українські Новини.
Автор повідомляє, що крім ціни завищеною на 200-300 дол/година, виявилося, що весь цей PR хід з вертольотом - суцільне порушення закону.
І грунтуючись на вивченні різних документів Тамразов зробив наступні висновки:
Компанія ТОВ "Лєйка студія фото продакшн" з якої ГУНП Києва уклали в терміновому порядку договір - не має права надавати комерційні послуги на ринку авіаперевезень. Ця діяльність підлягає ліцензуванню і для цього повинна мати "сертифікат експлуатанта"
В "Перелік авіакомпаній, які мають діючий сертифікат експлуатанта станом на 28.02.2017" - такої компанії немає.
Власне, Діана Шварц (власник борту UR - ASD) - може використовувати свій вертоліт для особистих перельотів, не більше.
Все навісне обладнання, яке ми можемо побачити на відео і фото вертольота (камери і антени) заборонені до самостійної установки. Це може робити тільки завод виробник або організація має право розробити таку доопрацювання, випробувати його і тоді видається доповнення до сертифікату, схвалене авіаційними властями країни реєстрації. Схема розмальовки повинна бути узгоджена в авіаслужбі і внесена в сертифікат. Ви думаєте, хтось морочився такими "дрібницями"?
На підставі вищевикладеного Олексій Тамразов вважає, що "тепер міністр інфраструктури Володимир Омелян, у підпорядкуванні якого перебуває Державіаслужба, може показати свою принципову позицію і заборонити польоти "поліцейського" вертольота , розслідувати, хто його переобладнав. І відібрати в тій організації, яка порушила закон (повітряний кодекс України) сертифікат на технічне обслуговування. Вертоліт, поки не повернеться в первинний вигляд - не має права літати".
Крім того, Тамразов впевнений, що після даної ситуації ТОВ "Лєйка студія фото продакшн" повинна потрапити під адміністративний штраф за здійснення діяльності без ліцензії.
Решта новин