Аналізуючи отримання Україною перших десяти (із 79 можливих) винищувачів F-16, видання The Economist зазначає – “краще пізно, ніж ніколи”.
До кінця року, за інформацією видання, українські пілоти повинні літати на 20 винищувачах американського виробництва. Решта обіцяних коаліцією країн на чолі з Данією та Нідерландами надійде партіями протягом наступного року. Видання також припускає, що в Україні уже ймовірно працюють західні бортінженери, готові технічно обслуговувати літаки.
“Деякі ремонти та технічне обслуговування також можуть проводитися в сусідніх країнах НАТО Польщі та Румунії, що обурить Росію”, – йдеться у статті.
Підземні укриття і “пастки”
Оскільки літаки є пріоритетною ціллю для росіян, то їхня доставка до України огорнута “великою часткою секретності”, свідчить The Economist. Йдеться і про розосереджені бази з підземними чи іншими надійними укриттями, і, наприклад, про “пастки”.
Але такий підхід ускладнює логістику та вимагає задіяти більше людей та інфраструктури.
F-16 для підвищення морального духу
Стосовно впливу винищувачів на хід війни, то Дуглас Баррі, експерт з військово-повітряних сил Міжнародного інституту стратегічних досліджень вважає, що “головна безпосередня цінність – це підвищення морального духу”.
Але з часом, каже експерт, вони також повинні почати гарантувати зміни на полі бою.
Пріоритетним завданням буде і примушення російських пілотів залишатися подалі, інакше вони ризикують бути збитими.
Згідно з повідомленнями, США оснащують F-16 сучасними ракетами класу “повітря-повітря”, а також високошвидкісними протирадіаційними ракетами. Вони зможуть нести до чотирьох плануючих бомб GBU-39 (по суті, це снаряди з короткими крилами, які можна запускати з літака), які, хоч і менші за їхні російські еквіваленти, є набагато точнішими та більш далекобійними. Вони також можуть нести касетні боєприпаси для використання проти військ і бронетанкових формувань. Повідомляється, що модернізовані радари вже готові, пише The Economist.
Тим часом Центр стратегічних і міжнародних досліджень (CSIS) підрахував, що Україні потрібно набагато більше літаків, ніж було обіцяно. "З 79 обіцяних Україні принаймні десять – це двомісні тренувальні літаки, а деякі інші можуть бути в такому поганому стані, що в основному служать джерелом запасних частин", – пише The Economist.
Тим не менш, зауважує видання, поява F-16 знаменує собою початок створення українських повітряних сил за стандартами НАТО. А також підключає Україну до добре розвиненого ланцюжка постачання F-16.
Видання закликає не недооцінювати важливість F-16, незважаючи на те, що їхня кількість “є занадто малою і занадто запізнілою”.
Як раніше повідомлялося, у Білому домі повідомили, що до кінця літа F-16 будуть готові до польотів в Україні.
Аналітики закликали "набратись терпіння", поки ці винищувачі вплинуть на хід війни.
Раніше президент України Володимир Зеленський оголошував, що Україна потребує понад 100 літаків F-16.
"Ми часто чули у відповідь слово "неможливо", але ми зробили можливим те, що було нашими амбіціями, нашою оборонною потребою, і тепер – це реальність у нашому небі. F-16 в Україні. Ми це забезпечили", – дописав Зеленський в мережі Х з нагоди отримання перших винищувачів.
We are now in a new phase of development for the Air Force of the Armed Forces of Ukraine. We have done a lot to transition the Ukrainian Air Force to a new aviation standard – Western combat aviation. From the beginning of this war, we have been talking with our partners about… pic.twitter.com/z21yTU0Hjo
— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) August 4, 2024
Всі новини