Міждержавний авіаційний комітет відкликав сертифікат типу у модифікацій літаків Boeing-737 (Classic і NG), які експлуатуються в Росії.
За даними "Інтерфаксу", МАК стурбований безпекою експлуатації літаків цього типу. Співрозмовник агентства додав, що це рішення комітету може призвести до одномоментної зупинки всього російського парку Boeing-737.
"Оригінального примірника у нас немає. Тим не менш, ми бачимо необхідність оперативно реагувати на сформовану ситуацію, тому завтра в Росавіації відбудеться нарада за участю авіакомпаній-експлуатантів Boeing-737, голови МАК Тетяни Анодіної і голови Авіаційного регістра МАК Володимира Беспалова", - заявили виданню в Росавіації.
На сайті МАК повідомляється, що у літаків нібито є проблеми з доопрацюванням рулів висоти лайнера. Стверджується, що глава Росавіації в серпні 2015 року звернувся в МАК з вимогою до влади США організувати термінові доопрацювання "для забезпечення отказобезопасности системи управління кермом висоти" лайнерів Boeing-737.
Дія сертифікатів призупинено до отримання від влади Росії і США повідомлення про льотної готовності літака.
Одним з найбільших експлуатантів літаків Boeing-737 була авіакомпанія "Трансаеро", чий сертифікат експлуатанта був анульований 26 жовтня. Голова МАК Тетяна Анодіна володіла 3% акцій цього авіаперевізника. Boeing-737 також експлуатує "Аерофлот", лоукостер "Перемога" (100%-ва "дочка" "Аерофлоту"), "Ютейр", S7 і інші.
Нагадаємо, у листопаді 2013 року в Казані розбився Boeing 737, на борту якого летіли 50 осіб.
Решта новин