Світова економіка

Нацбанк доступно пояснив, чим загрожує непокору

Нацбанк закликав українські фінустанови виконувати американські санкції відносно покараних янкі компаній. Про це йдеться в телеграмі НБУ №25-0007/69875, що опинилася у розпорядженні UBR.ua.

Мова не про абстрактні підприємствах, а про двох українських авіакомпаніях — «Хорс» і «Дарт». Нацбанківці уточнили, що Офіс з контролю за іноземними активами Мінфіну США (OFAC) ще 14 вересня ввів санкції стосовно 11 фізичних і юридичних осіб, і двох наших авіаторів в тому числі. І нагадав, що загрожує обслуговування американських ворогів.

«Введені санкції передбачають блокування власності і частки у власності зазначених компаній, що знаходяться в юрисдикції США. Американським юридичним і фізичним особам заборонено здійснювати будь-які транзакції з зазначеними компаніями. Іноземні фінансові установи, які надають сприяння значним за обсягом транзакціях зазначеним компаніям, а також фізичні і юридичні особи, які надають матеріальну або іншу підтримку зазначеним компаніям, що знаходяться під загрозою введення стосовно них вторинних санкцій США, які призведуть до обмеження їх доступу до американської фінансової системи або блокування їх власності, що знаходиться під юрисдикцією США», — йдеться у телеграмі українського центробанку.

Чиновники хочуть, щоб українські банки блокували всі грошові проводки «Хорс» і «Дарт», і звітували перед нашою фінрозвідкою — Нацфінпослуг. Та, безсумнівно, відрапортує вже перед американцями.

Треба сказати, що янкі звинувачували авіаторів не просто у відмиванні грошей, а у фінансуванні ісламістських терористичних організацій. Авіакомпанії створювалися близько 30 років тому ліванськими студентами, обучавшимися в нашій країні — братами Родригом і Маруном Мерхежем. І звинувачувалися в постачаннях комплектуючих літаків в Іран.

Обидві авіакомпанії експлуатують борти американських літаків McDonnell Douglas, і Штати роблять все, щоб ці літаки перестали обслуговуватися по всьому світу. Плюс, щоб з санкционными авіакомпаніями перестали працювати всі підрядники: як ті, хто стежить за повітряними суднами і запускає їх в аеропорти, так і ті, хто їх просто заправляє паливом. І банки тут відіграють ключову роль, оскільки спрацює простий принцип: нема грошей — нема обслуговування. Майже ніхто не сумнівається, що наші фінансисти виконають приписи.