Росія більш активно займається експортом нафти в Північну Корею, ніж вважалося раніше. Як повідомляє Голос Америки, Росія створила незаконну торговельну мережу, яка, ймовірно, використовується і зараз для ухилення від санкцій ООН, передає LIGA.net.
До такого висновку прийшла південнокорейська дослідницька організація.
Доповідь Асанского інституту політичних досліджень в Сеулі містить аналіз даних російської митної служби, з яких випливає, що одне державне підприємство Північної Кореї закупило 622,88 тис. тонн російської нафти на суму $238 млн у 2015-2017 роках.
Хоча основним постачальником нафти в Північну Корею є Китай, оцінки російського експорту, зроблені Асанским інститутом, значно перевищують обсяги продажів в 25 мільйонів доларів за той же період, про які повідомляла Корейська асоціація міжнародної торгівлі в Сеулі.
Доповідь приділяє особливу увагу діяльності Незалежної нафтогазової компанії (ННК) – російської фірми, щодо якої Міністерство фінансів США ввело санкції у червні 2017 року за порушення обмежень на продаж нафти Північної Кореї. З тих пір ННК змінила назву.
ННК продавала великі обсяги нафти афілійованим з Росією компаніям, таким, як Pro-Gain Group Corporation (PGGC), яка, фактично, діяла за дорученням північнокорейського державного Зовнішньоторговельного банку. Банк перебуває під санкціями США з 2013 року.
PGGC належить громадянину Тайваню Чжан Юнъюаню. Раніше в цьому році проти нього були введені американські санкції за сприяння експорту севокорейского вугілля з використанням північнокорейського брокера в Росії. PGGC має штаб-квартири в Тайбеї і Самоа.
Північну Корею також звинувачують у незаконному трансфер нафти з одного судна на інше і приховуванні цих операцій через відключення транспондерів автоматичної ідентифікаційної системи, що дозволяє відстежувати їх розташування. Крім того, надходили повідомлення про те, що Північна Корея змінює назви суден і їх ідентифікаційні номери, або навіть зафарбовує або змінює номери з зовнішньої сторони кораблів.
Велика кількість партій нафти доставлялося до російської селі Хасан біля кордону з КНДР, яка з'єднана залізницею з північнокорейським портовим терміналом в Наджине.
Для залізничного проекту Наджин–Хасан в режимі санкцій було зроблено виняток, щоб Росія могла використовувати північнокорейський порт для експорту російського вугілля.
Дані по торгівлі показують, що партії нафти, що прибувають в Хасан, призначалися для Китаю, але автори доповіді вважають, що швидше Північна Корея була їх кінцевим пунктом призначення.
Укладачі доповіді припускають, що Москва і Пхеньян використовують виключення з режиму санкцій для залізниці Наджин–Хасан, щоб ухилитися від обмежень на імпорт нафти Північною Кореєю. У 2016 році Південна Корея призупинила свою участь у проекті.
Решта новин