gototopgototop

Прерванный транзит – как украинские продукты попадают в ДНР и ЛНР

Печать PDF
Новости и события в Украине и зарубежом. Политика, экономика, общество, культура, спорт, наука, образование, технологии Перевозчики из ОРДЛО неплохо зарабатывают на серой схеме

Невзирая на формальный запрет для украинских компаний осуществлять на оккупированную территорию товары, в ОРДЛО полно украинских продуктов. Завозят их по хорошо известной всем, включая силовиков, схеме «прерванный транзит». Активную поддержку которой оказывают местные перевозчики. Такое мнение высказал директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин.

«Большинство перевозчиков в свое время покинули территорию нынешних ЛНР/ДНР. Осталось незначительное количество мелких компаний, автопарк которых не превышает 5 машин. До того, как украинская сторона ввела мораторий на доставку украинских товаров на временно оккупированные территории, они едва выживали», - объясняет Дмитрий Лёушкин.

Небольшая территория, разделенная к тому же «непроходимой» границей между непризнанными республиками – не давали им заработать. Чтобы выжить, сначала они начали перевозить товары из РФ. Однако после того, как местные власти обложили «челноков» налогами, интерес к такому бизнесу резко угас.

Впрочем, спрос на услуги местных перевозчиков сейчас довольно высокий – с их помощью реализуется отработанная схема «прерванный транзит», с помощью которой в ОРДЛО и попадают украинские товары.

По этой схеме направляемые, например, в Грузию, товары, разгружаются на российском таможенном складе в Ростове. Причиной для этого, поясняет Лёушкин, как правило становится какой-нибудь формальный повод, вроде «поломки» машины. Затем грузинский заказчик отказывается от поставки, а для возврата товара отправителю нанимают перевозчика из ОРДЛО. А по дороге в Украину товар теряется где-то на территории ДНР/ЛНР.

«Если схему транзита прикроют (ведь украинские силовики ее прекрасно знают), транспортным компаниям придется несладко. Они не смогут конкурировать с российскими транспортными компаниями, которые давно на рынке, к тому же работают абсолютно легально. Такой конкуренции перевозчикам из ОРДЛО не выдержать. И они будут вынуждены продать свои машины на разборки или искать себе какой-то другой бизнес», - резюмирует Дмитрий Лёушкин.
Tags:     УКРАИНА      ДНР      ПРОДУКТЫ